Zwift – La version 1.42 (juin 2023)
Quatrième version en un mois, la v1.42 de juin 2023 est une version majeur de Zwift. Elle apporte notamment la téléportation et l’accès à Repack Rush et continue les corrections depuis la version 1.39
Introduction
Et ben, quatrième livraison en un mois … Inhabituel, surtout avant l’été qui est traditionnelement creux en nouveautés. On sent que le Tour de France arrive (et le Climb Portal). Il faut donc communiquer sur tous les sujets … Surtout qu’une nouvelle concurrence émerge avec la plupart de ces fonctionnalités de base (ca, je vous en parle bientôt).
Des grosses nouveautés …
La téléportation
Je vous en avais parlé dans un article détaillé accompagné d’une vidéo … La téléportation est désormais dispo. Le principe est simple : lorsque vous etes en free-ride, l’icone est disponible dans la barre des taches.
Vous aurez le choix de rejoindre un pace-partner (ou robo-partner) ou quelqu’un que vous suivez. Une fois la téléportation lancée, vous bénéficierez d’une assistance au pédalage pour vous adapter au rythme de la personne que vous rejoignez.
Malgré les modifications dans la précédente version, la barre de commandes a été une nouvelle fois revu pour optimiser les interactions (notamment avec les actions sociales et les caméras).
Repack Rush
Je vous ai présenté cette nouveauté dès la semaine derniere en vidéo et en détails. Repack Rush est désormais disponible publiquement.
Il remplace définitivement Repack Ridge, le parcours VTT, introduit en 2019 qui est désormais supprimé du jeu.
Comme déjà expliqué dans l’article en lien, il vous faudra utiliser le steering pour tirer parti de cette nouvelle route. En effet, le but de ce jeu est de vous diriger dans le parcours en évitant les plaques rouges qui vous freinent, prendre tous les boosts (plaques bleues) et collecter les 101 chronos disposés sur la route.
Bien sur, vous pourrez affronter vos holo-replays pour tenter de battre vos records.
Des moins grosses …
La section “For You” sur la page d’accueil
Ce n’est pas à proprement dit un élément de la version 1.42. En effet, il a été activé quasi-concomittemant la version 1.42 mais il est dispo dans la version 1.41.
Cette nouvelle ligne sur la page d’accueil est censé vous proposer un contenu personnalisé. Elle va vous proposer :
- De rejoindre un ami
- Les évenements auxquels vous êtes inscrit
- Des entrainements :
- soit ceux prévus a votre plan
- soit celui du jour si vous utilisez TrainingPeaks
- soit des entrainements en cohérence avec ceux que vous faites
- Des itinéraires susceptibles de vous plaire (notamment par durée).
Rien de fou, mais surtout de bon raccourcis. Espérons que les algorithmes de suggestion s’améliorent un peu avec les versions futures.
Vous noterez que Zwift avait un peu oublié la traduction dans la version 1.41 … Cela devrait être corrigé dans la version 1.42.
Une nouvelle icone pour le coffee stop
Je sais, ca change la face du monde … Mais c’est dans la note de version !
Par contre, le bug du coffee stop qui provoque un enballement de la vitesse jusqu’à 200km/h n’est pas corrigé !!!
Uniformisation du stockage des performances
Truc couillon dans les dernières versions :
- les holo-replays et les RP étaient sur 90 jours
- la courbe de meilleure puissance (ou PPR) stockait sur 60 jours.
Désormais, tout est stocké sur 90 jours. Pour mémoire, je vous rappelle que toutes ces infos sont stockées sur les serveurs de Zwift (et plus en local comme jusqu’en 2022). Cela permet de maintenir vos différents appareils synchronisés et donne à Zwift la possibilité d’analyser finement vos données.
Par contre, vous pourrez probablement constater des indications contradictoires entre site et applications pendant quelques temps. Mais ce sera un problème d’affichage car derrière tout est traité sur 90 jours.
Modification des seuils de zMAP applicables aux courses
Zwift a modifié les zMap applicables aux catégories de courses. Voici donc les nouvelles contraintes qui peuvent potentiellement vous impacter :
Courses ouvertes | zMAP (watts/kg) | zFTP watts/kg et watts |
---|---|---|
Categorie A | ≥5.1W/kg | ≥4.2W/kg et ≥250W |
Categorie B | ≥4.1W/kg | ≥3.36W/kg et ≥200W |
Categorie C | ≥3.2W/kg | ≥2.625W/kg et ≥150W |
Categorie D | <3.2W/kg | <2.625W/kg et <150W |
Categorie E | N/A | N/A |
Courses féminines | zMAP (watts/kg) | zFTP (watts/kg) |
---|---|---|
Categorie A | ≥4.8W/kg | ≥3.88W/kg |
Categorie B | ≥4.1W/kg | ≥3.36W/kg |
Categorie C | ≥3.2W/kg | ≥2.62W/kg |
Categorie D | <3.2W/kg | <2.62W/kg |
Categorie E |
N/A | N/A |
Des corrections de bugs …
- Correction du bug qui pouvait empecher de rejoindre les robo-pacers (oublié dans la note de version de Zwift).
- Correction d’un problème dans le rapport de course où la puissance de sortie n’était pas visible dans le graphique de puissance critique.
- Correction d’un problème où les plaques signalétiques des autres Zwifters étaient visibles lorsque l’affichage tête haute (HUD) était désactivé.
- Correction d’un problème dans le Garage où le défilement (via la barre de défilement) était inversé.
- Correction d’un crash pouvant survenir lors d’un free ride et de la participation à un événement privé.
- Correction d’un problème où les événements en cours sur la route Splash and Dash ne se terminaient pas comme prévu.
- Correction d’un problème d’animation avec le vélo à main qui pouvait survenir après avoir terminé un défi.
- Correction d’un problème qui empêchait de voir la position du curseur de texte lors de l’édition d’un titre d’entraînement personnalisé.
- Correction d’un problème où l’ajustement du “bias” de la séance d’entraînement pouvait être réduit à des valeurs négatives.
- Correction d’un problème où des titres de badges incorrects étaient affichés dans l’écran des badges.
- Android : Correction d’un problème pouvant survenir après la fermeture de l’écran d’appairage.
Et des nouveaux bugs …
Ca, c’est en général assez inévitable … La version 1.42 pose notamment des problemes de clignotements des noms des Zwifteurs qui vous suivent. Le soucis est en cours d’investigation.
Conclusion
Avec Repack Rush, cette version continue d’annoncer le grande offensive du steering !!! Car sans cet outil, impossible de profiter de ce nouveau parcours … Donc nul doute qu’une annonce nous pend au nez !!!
Pour aller plus loin
Suivi des versions
- 12 juin 2023 : Publication initiale