Elite Suito vs Direto X
Quelles sont les réelles différences entre les deux modèles phares du catalogue Elite 2019-2020 : Le Suito et le Direto X ? La différence de prix est-elle justifiée ?
INTRODUCTION
Elite a tapé fort en 2019 ! La marque italienne a non seulement sorti non pas un mais deux modèles :
- Le Suito, un direct-drive milieu de gamme;
- Le Direto X, successeur de son best-seller le Direto 2018, positionné sur le segment premium (mileu-haut de gamme).
Ces deux appareils ont fait une percée significative sur le marché tant par les performances techniques que par un placement prix très agressif.
Les points communs des deux modèles
- Ce sont deux modèles Direct Drive (à entrainement direct) interactifs (la résistance peut être pilotée).
- Ils sont compatibles avec tous les logiciels (dont Zwift) grace à un support Bluetooth Low Energy et ANT+ FE-C.
- Il dispose d’une poignée de manutention (c’est con, mais super pratique quand le trainer n’est pas installé à demeure).
- Il accepte les vélos à freins classiques et disques (tous les adaptateurs sont fournis, sauf
pour moyeux postérieurs Boost 148×12 mm disponible à part).
- Ils sont livrée avec un corps de roue libre compatible Shimano/Sram (corps Campa, Shimano 12v et SRAM XD dispo à part).
- Il nécessite une alimentation secteur mais dispose d’une résistance native utilisable sans branchement (pas de pilotage, ni transmission).
LeS SPECIFICITES DU Suito
Le suito est essentiellement en concurrence avec le vieillisant Tacx Flux S (ref T2900S). Comme ce dernier, il reste un modèle milieu de gamme permettant d’accéder au monde des trainers direct drive . Mais, il annonce sur le papier :
- une puissance supérieure de moitié : 15%/1900w contre 10%/1500w pour le Tacx;
- une meilleure précision : 2,5% contre un optimiste 3% pour le Tacx Flux S.
Côté tarif, il est très agressif car il se trouve aux alentours de 600€ avec sa cassette 11v 11-28 déjà installée. Ceci procure une économie d’environ 60€ entre la cassette et les outils pour l’installer.
Dépourvu de véritable capteur de puissance, véritable marque de fabrique de Elite, il repose sur une détermination de puissance classique (courbe + spindown).
Cependant, il dispose d’un interessant mécanisme : le Power Meter Link (dit PML). Cette fonction, également disponible chez Wahoo, permet de substituer la détermination de puissance interne par un capteur externe ANT+.
Techniquement, cela permet d’intégrer dans le coeur de la chaine son capteur pour retrouver une consistance des valeurs de puissance indoor/outdoor. Cette fonctionnalité trouve particulièrement son sens en mode ERG – mode dans lequel le capteur interne est systématiquement sollicité (cf. article sur l’utilisation d’un capteur externe).
LeS SPECIFICITES DU DIRETO X
Comme dit plus, le Direto X est une évolution du Direto 2018. Il est en concurrence avec :
- Le Tacx Flux 2 (T2980);
- Le Wahoo Kickr Core.
Si le Kickr Core dépassait la version 2018. La tendance est inversée avec la version X. En effet, ce nouvelle version :
- permet une simulation des pentes de 18% (16% sur le Core);
- annonce, grace un véritable capteur de puissance intégré, une précision inférieure à 2% (annoncée à 1,5%);
- offre l’analyse du pédalage sur 12 points (fonctions uniquement dispo dans le logiciel Elite);
- dispose d’un calibrage spindown plus automatisé (Dispariation de l’étiquette avec la valeur de référence a contrôler et disparition de l’accès au vis de réglage de courroie – comme sur le dernier modèle de l’ancien Direto).
Ceci en fait un outil parfait pour l’entrainement exigeant et pointu. On flirte meme avec les frontières et les usages régaliens des hauts de gamme (Wahoo Kickr et Tacx Neo).
A noter : contrairement à son petit frère, le Direto X est livré sans cassette. Il convient donc d’ajouter le prix d’une cassette et des éventuels outils pour l’installer.
Comparaison COTE à COTE
Critères |
SUITO |
DIRETO X |
Remarques |
PUISSANCE |
1900w (40kmh) 2900w (60kmh) |
2100w (40kmh) 3250w (60kmh) |
|
PENTE MAX SIMULEE |
15% | 18% | |
DETERMINATION DE LA PUISSANCE |
Estimation classique (par courbe de vitesse) | Capteur de puissance (optique – dit OTS) | |
Précision |
2,5% | 1,5% | Le suito peut être couplé à un capteur externe |
Roue d’inertie |
3,5kg | 4,2kg | |
Silence |
+ | ++ | |
Prix |
599€ (avec cassette) |
699€ (sans cassette) |
Généralement constaté sur internet au 9 janvier 2020. |
Et y’a T’il des points négatifs ?
Ces deux modèles ont une fiabilité correcte. Cependant, il souffre des maux de tous les appareils disposant de courroies. Le Suito comme le Direto X sont aussi connus pour des problèmes de bruits au niveau de l’axe.
Donc, je prends quoi ?
Encore une fois, l’analyse est simple :
- Le Suito, c’est 65% d’un Neo pour 50% du prix;
- Le Direto X, c’est 90% d’un Neo pour 60% du prix.
Et cette différence fonctionnelle vaut 100€ et une cassette …
Le triathlète ou le sportif exigeant choisira le Direto X, plus puissant et plus précis. Mais le Suito offrira malgré tout un bon outil d’entrainement hivernal (ou plus si affinités). Donc, pas de mauvais choix ici, ce sont deux très bons modèles.
Mais sauf à être vraiment limite en budget, il serait vraiment dommage de s’en passer. D’autant que pour avoir mieux que le Direto X, la marche est très haute : il faut quasiment doubler le prix. Donc, si vous en voulez pour votre argent, choisissez le Direto X – c’est aujourd’hui le meilleur rapport qualité prix sur le marché des home-trainers interactifs.
Suivi des versions
- 9 janvier 2020 : Publication initiale
- 30 mars 2020 : Intégration de la remarque de Charles M. sur l’adapteur pour moyeu VTT type Boost
Très bon article, juste une petite précision, les home trainers Elite direct drive ne sont pas livrés avec les adaptateurs pour VTT boost 148x12mm.
Bonjour,
Tout a fait exact ! J’ai intégré ta remarque …
Merci pour ta contribution.
Bien à toi
Bonjour,
Je possède un Direto 2018, et j’ai cru comprendre que le mode ERG était “débrayable”. Comment faut il procéder ?
PS: vos articles sont très intéressants et bien documentés
Sportivement
Bonjour,
Merci pour ton commentaire. Effectivement, le mode ERG est débrayable mais cela se fait au niveau du logiciel.
Par exemple dans Zwift, tu peux basculer entre mode SIM (simulation) et ERG depuis l’écran “entrainement” de companion.
Il est également possible de déconnecter totalement l’ERG en le désactivant depuis le menu entrainement de Zwift (boite a cocher sous la liste des entrainements).
Bien à toi
Bonjour
Je souhaite acheter le SUITO fourni avec cassette 11v mais j’ai un vélo des années 1980 avec roue libre et pignons MAILLARD 6v.
Que dois-je changer pour rendre le tout compatible ? : chaine, dérailleur …?
Merci de votre réponse
mail to : fabien.cauchy@free.fr
Salut,
Ton problème va etre que tu ne pourras pas adapter une cassette de ce type sur le corps de roue libre du HT.
Donc, il te faudra changer à minima cassette (pour une shimano classique) et donc dérailleur, chaine, commande de vitesses, etc …
Le tout en se heurtant a la fixation du dérailleur arriere !
Donc couteux et pas évident sans de bonnes notions de mécanique …
Bien à toi
Bonjour,
Merci pour l’ensemble des articles extrêmement riches et complets.
Dans de nombreux articles, on parle de erg pour le travail en puissance. Ce mode-là est-il disponible sur les modèle Suito et Directo X ?
Actuellement à 460€ à Decathlon, le Directo X semble être un compromis idéal si ce mode est disponible.
Merci d’avance
Nicolas
Salut,
Oui, bien sur, c’est dispo sur ces modèles … comme sur tous les modèles interactifs.
Donc aucun soucis !
Bien à toi